Floride
Pour notre premier voyage chez l'Oncle Sam, nous faisons un auto tour de cet Etat ensoleillé. Arrivée à Miami, qui à notre grande surprise est une ville plutôt tranquille où l'on trouve surtout une clientèle assez âgée qui a tendance à se coucher tôt... Ainsi, à partir de 20 heures il est difficile de trouver des restaurants qui acceptent encore des clients !
Après le passage d’un ouragan en 1926, Miami a dû se reconstruire. Les architectes de l’époque ont imaginé une nouvelle ville et ont construit des centaines d’hôtels pour accueillir les touristes souhaitant profiter des belles plages et du soleil de Miami Beach. Ils imposeront le style Tropical Art déco qui est devenu la signature de la ville.
C’est sur Ocean Drive, Collins Avenue et Washington Avenue que l’on trouve les bâtiments de style Art Déco les plus intéressants et les plus connus. Nous logeons dans ce quartier à l'hôtel Dezerland dont le hall d'entrée est particulièrement réussi !
Après le passage d’un ouragan en 1926, Miami a dû se reconstruire. Les architectes de l’époque ont imaginé une nouvelle ville et ont construit des centaines d’hôtels pour accueillir les touristes souhaitant profiter des belles plages et du soleil de Miami Beach. Ils imposeront le style Tropical Art déco qui est devenu la signature de la ville.
C’est sur Ocean Drive, Collins Avenue et Washington Avenue que l’on trouve les bâtiments de style Art Déco les plus intéressants et les plus connus. Nous logeons dans ce quartier à l'hôtel Dezerland dont le hall d'entrée est particulièrement réussi !
Situé entre la 5th et la 20th et Ocean & Lenox Avenues, le quartier Art Déco, quartier mythique de Miami réuni 800 édifices à l’architecture Art Déco. Construits entre 1923 et 1943, les bâtiments sont maintenant classés depuis 1979 au patrimoine national.
Key West
Key West, ou Cayo Hueso (île des ossements) a été découverte par Ponce de Leon, nommée Las Martines et revendiquée par l'Espagne en 1513. En 1815, Don Juan de Estrada a accordé Key West à Juan Pablo Salas pour ses services méritoires à la couronne. John W. Simonton, de l'Alabama, a acheté l'île à Salas pour 2 000 $ en 1821. Le lieutenant MC Perry, USN a pris possession de l'île en 1822 et l'a revendiquée pour les États-Unis dans le cadre du territoire cédé à l'Espagne.
En 1823, Key West a été revendiquée comme port d'entrée aux États-Unis, la première douane a été ouverte et le premier dépôt naval a été établi. Les Marines sont arrivés en 1824 et l'armée en 1831.
Tout au long de l'histoire des Florida Keys, le port en eau profonde de Key West a attiré des pirates tels que Blackbeard et Jean LaFitte. La piraterie dans les Caraïbes est devenue un tel problème que le commodore David Porter a été envoyé pour y mettre fin en 1822, en utilisant Key West comme port d'attache. Le naufrage et le sauvetage sont devenus une occupation principale des insulaires.
Les années 1990 ont vu beaucoup de croissance et de développement dans les Keys et Key West. La rue Duval, autrefois endormie, ressemble à un «centre-ville» de grande ville avec des bars, des boutiques de tee-shirts et des boutiques touristiques entremêlés de galeries d'artistes, de restaurants raffinés et de boutiques de créateurs exclusives. L'agitation des « bons moments » est de retour. L'aéroport international de Key West accueille en moyenne plus de 26 000 passagers par mois. Selon le recensement américain de 1990, environ 28 000 vivent à Key West et 6 500 autres sont des « snowbirds » ou des hivernants à temps partiel. Il y a environ 80 000 résidents qui vivent ailleurs sur les îles du comté de Monroe et 45 000 qui visitent de façon saisonnière.
C'est la première étape pour notre Ford Escort...
En 1823, Key West a été revendiquée comme port d'entrée aux États-Unis, la première douane a été ouverte et le premier dépôt naval a été établi. Les Marines sont arrivés en 1824 et l'armée en 1831.
Tout au long de l'histoire des Florida Keys, le port en eau profonde de Key West a attiré des pirates tels que Blackbeard et Jean LaFitte. La piraterie dans les Caraïbes est devenue un tel problème que le commodore David Porter a été envoyé pour y mettre fin en 1822, en utilisant Key West comme port d'attache. Le naufrage et le sauvetage sont devenus une occupation principale des insulaires.
Les années 1990 ont vu beaucoup de croissance et de développement dans les Keys et Key West. La rue Duval, autrefois endormie, ressemble à un «centre-ville» de grande ville avec des bars, des boutiques de tee-shirts et des boutiques touristiques entremêlés de galeries d'artistes, de restaurants raffinés et de boutiques de créateurs exclusives. L'agitation des « bons moments » est de retour. L'aéroport international de Key West accueille en moyenne plus de 26 000 passagers par mois. Selon le recensement américain de 1990, environ 28 000 vivent à Key West et 6 500 autres sont des « snowbirds » ou des hivernants à temps partiel. Il y a environ 80 000 résidents qui vivent ailleurs sur les îles du comté de Monroe et 45 000 qui visitent de façon saisonnière.
C'est la première étape pour notre Ford Escort...
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Le Seaquarium et les Everglades |